{"id":60,"date":"2014-03-15T15:35:16","date_gmt":"2014-03-15T13:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yourpagemaker.de\/transfer\/roadster2014\/?page_id=60"},"modified":"2018-11-20T22:43:53","modified_gmt":"2018-11-20T20:43:53","slug":"elektrik-elektronik-radio-navi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.yourpagemaker.de\/smart-roadster\/elektrik-elektronik-radio-navi\/","title":{"rendered":"Elektrik \/ Elektronik \/ Radio \/ Navi"},"content":{"rendered":"

November 2012 Neue Lautsprecher<\/h2>\n
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Nach fast 14 Jahren fingen die verbauten original Lautsprecher an, f\u00fcrchterlich zu kratzen. Bei einem Besuch bei Marcus Quintus vom Car Hifi Spezialisten Car Akustik in Holzgerlingen<\/a>\u00a0zeigte sich, dass insbesondere der linke Lautsprecher fertig war und bereits eine gebrochene Sicke hatte.<\/p>\n

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Marcus hat dann sofort neue Audison<\/a> APX5 eingebaut. Der Klang ist deutlich besser wie bei den alten original Lautsprechern. Kosten mit Einbau ca. 130 \u20ac.<\/p>\n

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Januar 2018 LED-Scheinwerfer<\/h2>\n
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Das st\u00e4ndige Austauschen der defekten Scheinwerferlampen trotz Softstartmodul wurde dann doch zu nervig. Der Roadster scheint durch das harte Fahrwerk die Gl\u00fchlampen zu fressen. Daher wurden die vier 90 mm Frontscheinwerfer durch LED-Module der Fa. JW Speaker<\/a> ersetzt, Bezug \u00fcber Optigear\u00a0<\/a>\u00a0und Einbau bei Fismatec.<\/a><\/p>\n

Obwohl die Module auf den Webseiten des Herstellers und bei Optigear mit schwarzen Reflektoren gezeigt werden, kamen sie in klassischem silber-transparent an. Schade, das Schwarz h\u00e4tte mir deutlich besser gefallen. \u00a0Die JW Speaker Fernscheinwerfer haben zus\u00e4tzlich im oberen Bereich einen getrennt schaltbaren LED-Streifen, der jetzt als Positionslicht beim Abblendlicht mitleuchtet.<\/p>\n

Die Module machen insgesamt einen guten Eindruck. Eine Fehlkonstruktion sind die mitgelieferten Langschrauben. Die haben vorne zum Einstellen einen unm\u00f6glichen Kreuzschlitz, wo wirklich kein Dreher Grip hat. Wieso der Hersteller hier keinen Torx oder wenigstens Inbus verwendet ist schleierhaft. Im hinteren Bereich ist ein winziger Sechskant aufgepresst. Man muss h\u00f6llisch aufpassen dass man sich beim Einstellen der Scheinwerfer die Schraubenk\u00f6pfe nicht versaut.<\/p>\n

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Die Lichtleistung ist durchwachsen. Leider kein Vergleich mit der Leistung heutiger LED Scheinwerfer an aktuellen Fahrzeugen. Das Abblendlicht geht noch, ist sicher in Summe heller wie die vorherigen Halogenlampen. Das Fernlicht ist extrem stark geb\u00fcndelt. Dadurch erh\u00e4lt man einen Fern-Spot der leider den seitlichen Bereich der Stra\u00dfe nicht ausleuchtet. Hier hilft ein kleiner Trick : Asymmetrisches Einstellen der Fernscheinwerfer.<\/p>\n

Kosten ca. 1600 \u00a0\u20ac mit Einbau.<\/p>\n

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November 2011 LED-Innenraumbeleuchtung<\/h2>\n
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Um die dunkle Innenraumbeleuchtung zu verbessern, wurde die verbaute Standard-Birne durch ein LED-Leuchtmittel ersetzt. Das Resultat l\u00e4sst sich sehen – wesentlich heller wie bisher. Achtung : Bei Stellung „Ein \u00fcber T\u00fcrkontakt“ glimmen die LED`s ganz leicht im Aus-Zustand. Das ist normal, da die Dimmschaltung die Spannung nicht ganz auf Null regelt. Bei Standard-Birnen ist kein Glimmen sichtbar, LED`s leuchten hingegen schon bei geringsten Spannungen. Der Verbrauch ist so gering, dass er der Batterie nicht schadet. Kosten ca. 5 \u20ac.<\/p>\n

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April 2011 Softstartmodul f\u00fcr Abblendlicht<\/h2>\n
Um die Ausfallraten der Osram Nightbreaker Lampen zu verkleinern wurde das Softstartmodul von Knut Hennecke (aka knoetter aus dem Roadster Board) verbaut. Die Lampen werden dadurch innerhalb von 2 sec langsam auf volle Helligkeit gestartet. Der Einbau ist v\u00f6llig simpel, das Modul wird in die vorhandenen Sicherungssteckpl\u00e4tze am SAM gesteckt. Kosten 25 \u20ac.<\/div>\n
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Januar 2011 Z\u00fcndungsunabh\u00e4ngige el. Fensterheber<\/h2>\n
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Optigear<\/a> bietet ein sehr sinnvolles Umbauteil an, nach dessen Einbau die Fensterheber z\u00fcndungsunabh\u00e4ngig arbeiten. Kosten 16 \u20ac.<\/p>\n

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Dezember 2010 Garmin ecoRoute HD<\/h2>\n
Die Firma Garmin bietet mit dem ecoRoute HD<\/a> einen interessanten OBDII-Connector, der die Motordaten per Keyword 2000 Protokoll ausliest und per Bluetooth an das Navi sendet. Der Connector wird einfach unterhalb des Lenkrads in die OBD-Buchse gesteckt und per Menu mit dem Navi verbunden. Den Anzeigeinstrumenten k\u00f6nnen dann frei diversen Motordaten zugeordnet werden. Da der Connector nur mit Bluetooth-Navis funktioniert, mu\u00dfte das bisherige n\u00fcvi 255WT durch ein n\u00fcvi 1490 ersetzt werden. Kosten ca. 70 \u20ac f\u00fcr den Connector und 150 \u20ac f\u00fcr das Navi..<\/div>\n
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[Update November 2011]\nSeit dem Kauf habe ich das Problem, dass die Bluetooth-Verbindung zwischen N\u00fcvi und dem ecoRoute HD nach Motorstart meistens nicht aufgebaut wird. Erst ein Reset am ecoRoute HD bringt die Verbindung zum Laufen. Nach unz\u00e4hligen Mails und Telefonaten gibts weiterhin keine L\u00f6sung. Garmin bekommt das Problem nicht in den Griff und verspricht immer wieder ein Firmware-Update, was aber bislang nicht gekommen ist. Zudem zeigt Garmin wenig Motivation das Problem anzugehen.<\/p>\n

[Update Dezmber 2011]\nNach 3-maligem Umtausch des ecoRoute HD hat Garmin mir erkl\u00e4rt, das Problem nicht l\u00f6sen zu k\u00f6nnen (oder zu wollen). Besonders \u00e4rgerlich : der H\u00e4ndler wollte eine schriftliche Best\u00e4tigung von Garmin, dass das Ger\u00e4t nicht repariert werden kann. Garmin war aber nicht bereit diese zu senden. Fazit : 70 \u20ac f\u00fcr den M\u00fcll.<\/p>\n

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Dezember 2010 Gr\u00f6\u00dfere Batterie
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Der fr\u00fche Winter dieses Jahr zeigte die Schw\u00e4che der noch ersten Batterie sehr deutlich. Also mu\u00dfte eine neue her. Aufgrund der Empfehlungen aus dem Roadster Club habe ich mich wieder f\u00fcr eine Banner entschieden, aber anstelle einer 44 Ah Batterie f\u00fcr die Version POWER BULL 5003<\/a> mit 50 Ah. Das Mehrgewicht h\u00e4lt sich mit 12,5 kg anstelle von 11,3 kg in Grenzen. Kosten ca. 70 \u20ac.<\/div>\n
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[Update November 2011]\nNach nicht mal einem Jahr ist die hochgelobte Banner POWER BULL bereits fertig. Der Roadster startet nur noch wiederwillig. Der Test mit einem Batterietester zeigt „Batterie austauschen“. Habe die gleiche Batterie zeitgleich in unseren ForFour eingebaut – mit den gleichen Symptomen. Eine Beschwerde an den Hersteller Banner ist raus. Bin mal sehr gespannt wie die reagieren.<\/div>\n
[Update Dezember 2011]\nKeine Reaktion des Herstellers Banner auf meine Beschwerde. Die H\u00e4ndler bei denen ich die Batterien gekauft habe, haben immerhin geantwortet und um Einsendung der Teile zur \u00dcberpr\u00fcfung gebeten. Klar – die wissen genau dass niemand die Versandkosten von 25 \u20ac ausgibt.<\/div>\n
[Update Januar 2012]\nAufgrund der positiven Berichte im Internet \u00fcber die CTEK-Ladeger\u00e4te habe ich mir das CTEK MXS 5.0<\/a> gekauft. Der Erfolg ist verbl\u00fcffend – beide Batterien sind nach einmaligem Aufladen mit dem Ger\u00e4t wieder startklar.<\/div>\n
[Update M\u00e4rz 2012]\nJetzt hat die vielgelobte Banner endg\u00fcltig den Geist aufgegeben. Heute Morgen ging nichts mehr. Nicht mal mehr die Zentralverriegelung. Habe mir dann beim Smart-H\u00e4ndler eine Original-Smart-Batterie geholt und eingebaut. Die kann ich wenigstens problemlos wieder zur\u00fcckbringen falls es w\u00e4hrend der Garantiezeit von 2 Jahren zu Problemen kommt. Nach den Erfahrungen – von Banner kann ich nur abraten !<\/p>\n
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September 2010 Autoradio mit Freisprechanlage
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Wenn man h\u00e4ufiger mit dem Roady unterwegs ist vermisst man doch irgendwann eine Handy-Freisprechanlage. Eine optimale L\u00f6sung war der Einbau eines neuen Autoradios\u00a0 Blaupunkt Toronto<\/a> mit Bluetooth Schnittstelle. Das Mikrofon ist bei dem Ger\u00e4t eingebaut, so da\u00df ein rumfliegendes Kabel enf\u00e4llt. Zudem hat sich die Klangqualit\u00e4t wesentlich verbessert. Kosten ca. 150 \u20ac.<\/div>\n
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April 2010 Elektrischer Fronthauben\u00f6ffner <\/strong><\/h2>\n
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Eins scheint Smart damals bei der Entwicklung des Roadsters schlichtweg vergessen zu haben – eine elektrische \u00d6ffnung der Fronthaube per Fernbedienung. Seltsamerweise gibts das f\u00fcr den Heckdeckel, obwohl man den aufgrund des kleinen Stauraums relativ selten braucht. Zum Gl\u00fcck bietet die Firma Optigear<\/a> eine perfekte Nachr\u00fcstl\u00f6sung. Der Einbau ist zwar nicht ganz so schnell zu bewerkstellen wie im Prospekt angegeben, aber die M\u00fche lohnt allemal. Kosten ca. 120 \u20ac.<\/p>\n

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August 2009 Navi <\/strong><\/h2>\n
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Als schnelle L\u00f6sung ohne gro\u00dfen Einbau-Aufwand wurde der Roady mit einem Garmin n\u00fcvi 255WT<\/a> ausger\u00fcstet. Nat\u00fcrlich kam nur ein Garmin in Frage, da es nur dort m\u00f6glich ist, auch nicht-hersteller-spezifische Karten wie z.B Openstreetmap<\/a> zu installieren.<\/p>\n

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August 2009 Osram Nightbreaker<\/h2>\n

Erste Ma\u00dfnahme nach dem Kauf : Austausch der H7-Gl\u00fchlampen f\u00fcr Abblend- und Fernlicht durch Osram Nightbreaker<\/a> Gl\u00fchlampen. Wirklich erstaunlich was das an zus\u00e4tzlicher Helligkeit bringt. Absolut zu empfehlen. Angeblich sollen die Birnen daf\u00fcr nicht so lange halten – mal sehen … Daf\u00fcr ist der Austausch<\/a> am Roady kein Problem. Entgegen den Angaben in der Smart Roadster Bibel<\/a> bekommet man die Birnen auch ohne Ausbau der Scheinwerferabdeckung getauscht, vorausgesetzt man hat keine zu dicken Finger.<\/p>\n[Update]\nDie erste Birne (Abblendlicht links) war nach 15 Monaten defekt. Ohne TFL, aber doch h\u00e4ufigeres Einschalten wegen Tunneldurchfahrten. Habe jetzt die neue, angeblich l\u00e4nger haltbare Version eingebaut.<\/p>\n[Update 21.02.2011]\nJetzt war auch die rechte Abblendlicht-Birne fertig. So langsam schwindet die anf\u00e4ngliche Begeisterung \u00fcber die Osram-Birnen. Die Dinger gehen anscheinend immer im Winter kaputt, und eine 100 km Fahrt mit nur noch einem Scheinwerfer macht keinen Spa\u00df, ganz davon abgesehen da\u00df der Austausch bei Null Grad mit klammen Fingern kein Vergn\u00fcgen ist und die Scheinwerfer durch die h\u00e4ufigen Lampenwechsel auch nicht besser werden.
\nHabe jetzt auch Rechts die angeblich verbesserte Version der Nightbreaker drin. Wenn die genauso schnell defekt sind werde ich wieder auf normale Lampen zur\u00fccktauschen.<\/p>\n

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August 2009 Tausch des hinteren rechten Lampenmoduls<\/h2>\n

Ein altbekanntes Problem<\/a> des Roadsters ist das hintere rechte Lampenmodul. Die Module werden nach einiger Zeit undicht und ziehen Wasser. Der Hersteller Hella<\/a> hat das Problem nie in den Griff bekommen. Auch bei unserem Gebrauchten war das Modul feucht und die silberne Fl\u00e4che bereits angelaufen. Mein Smart H\u00e4ndler hat daraufhin das Modul drei Mal getasucht, aber alle verbauten Ersatzteile waren ebenfalls undicht. Es sieht so aus als wenn die bei Smart eingelagerten Ersatzteile alle undicht sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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